Elettronica

A partire dalla fine degli anni 80, la presenza e l'importanza dell'elettronica nel mondo dell'auto sono andate costantemente crescendo.

L'argomento è vasto e complesso. Di seguito la discussione è limitata alle centraline motore della Saxo/106 16v.

La Saxo adotta due tipi di centralina motore:

• dal 1997 al 2000: modello Euro 2 Magneti Marelli IAW 1AP.41
• dal 2001 al 2003: modello euro 3 Magneti Marelli IAW 48P2.80

I due modelli di centralina differiscono in maniera importante.

Le differenze non riguardano solo i valori di mappatura, ma l'intero hardware. Si tratta di due centraline completamente differenti, con attacchi cablaggio diversi. Di conseguenza, le due centraline non solo tra loro scambiabili e non è possibile caricare una mappatura euro 2 in una centralina euro 3 o viceversa.

Il modello euro 3 è stato introdotto, assieme a poche modifiche meccaniche, a partire dal 2001, per rispettare un regolamento anti-inquinamento più severo.

Le centraline di serie Saxo/106 sono di tipo semifasato: comandano i 4 cilindri inviando due impulsi alle candele e agli iniettori. Il primo impulso comanda il primo e il quarto cilindro, il secondo impulso comanda il secondo e il terzo cilindro.

In questa sezione alcune informazioni in merito agli up-grade centralina.