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13/10/2014 0 Info tecniche: Preparare la Saxo | Motore

Elettronica

A partire dalla fine degli anni 80, la presenza e l'importanza dell'elettronica nel mondo dell'auto sono andate costantemente crescendo.

L'argomento è vasto e complesso. Di seguito la discussione è limitata alle centraline motore della Saxo/106 16v.

La Saxo adotta due tipi di centralina motore:

  • dal 1997 al 2000: modello Euro 2 Magneti Marelli IAW 1AP.41
  • dal 2001 al 2003: modello euro 3 Magneti Marelli IAW 48P2.80

I due modelli di centralina differiscono in maniera importante.

Le differenze non riguardano solo i valori di mappatura, ma l'intero hardware. Si tratta di due centraline completamente differenti, con attacchi cablaggio diversi. Di conseguenza, le due centraline non solo tra loro scambiabili e non è possibile caricare una mappatura euro 2 in una centralina euro 3 o viceversa.

Il modello euro 3 è stato introdotto, assieme a poche modifiche meccaniche, a partire dal 2001, per rispettare un regolamento anti-inquinamento più severo.

Centralina Saxo euro 2
Centralina Saxo euro 2
Centralina Saxo euro 3
Centralina Saxo euro 3

Le centraline di serie Saxo/106 sono di tipo semifasato: comandano i 4 cilindri inviando due impulsi alle candele e agli iniettori. Il primo impulso comanda il primo e il quarto cilindro, il secondo impulso comanda il secondo e il terzo cilindro.

Di seguito alcuni informazioni in merito agli up-grade centralina.

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