Elettronica
A partire dalla fine degli anni 80, la presenza e l'importanza dell'elettronica nel mondo dell'auto sono andate costantemente crescendo.
L'argomento è vasto e complesso. Di seguito la discussione è limitata alle centraline motore della Saxo/106 16v.
La Saxo adotta due tipi di centralina motore:
- dal 1997 al 2000: modello Euro 2 Magneti Marelli IAW 1AP.41
- dal 2001 al 2003: modello euro 3 Magneti Marelli IAW 48P2.80
I due modelli di centralina differiscono in maniera importante.
Le differenze non riguardano solo i valori di mappatura, ma l'intero hardware. Si tratta di due centraline completamente differenti, con attacchi cablaggio diversi. Di conseguenza, le due centraline non solo tra loro scambiabili e non è possibile caricare una mappatura euro 2 in una centralina euro 3 o viceversa.
Il modello euro 3 è stato introdotto, assieme a poche modifiche meccaniche, a partire dal 2001, per rispettare un regolamento anti-inquinamento più severo.
Le centraline di serie Saxo/106 sono di tipo semifasato: comandano i 4 cilindri inviando due impulsi alle candele e agli iniettori. Il primo impulso comanda il primo e il quarto cilindro, il secondo impulso comanda il secondo e il terzo cilindro.
Di seguito alcuni informazioni in merito agli up-grade centralina.