Corretta regolazione altezza

Le molle sono l'unico elemento che determina l'altezza della Saxo all'anteriore. Al posteriore la funzione delle molle è svolta da due barre di torsione (vedi disegno sotto).

I ribassamenti ottenibili con molle sportive stradali variano da -20 a -60 mm. All'abbassarsi della molla, tendenzialmente, si registrerà un aumento della rigidità.

In caso di ribassamento per uso stradale sportivo è buona norma mantenere l'equilibrio delle masse anteriore/posteriore.

E' un punto banale, su cui però, spessissimo vengono fatti errori grossolani.

Gli errori più comuni stanno nella misurazione delle altezze e nella regolazione del ponte posteriore.

Misurazione altezze

La Saxo in origine presenta un'altezza al posteriore superiore di circa 0,5 cm rispetto all'anteriore. E' buona norma mantenere questo delta.

La corrette misurazione dell'altezza deve essere effettuata partendo dal centro del mozzo ruota fino ad andare a toccare la plastica del passaruota.

Di seguito Mattia, della MC Motortecnica, effettua un controllo dell'altezza vettura.

Regolazione ponte posteriore

Molti meccanici (tra cui anche qualche pseudo preparatore...) affermano ancora oggi che il ponte della Saxo può essere regolato in altezza solo sulla base degli "scatti" delle barre di torsione e quindi a intervalli di circa 3,5 cm.

Tale affermazione è assolutamente falsa. Il ponte della Saxo consente regolazioni molto precise, nell'ordine di 1-2 mm. La procedura è solamente più laboriosa e prevede di sfilare le barre e agire sulla posizione dei bracci. Gli operatori che conoscono bene la procedura effettuano comunque la regolazione in tempi contenuti.

E' dunque assolutamente possibile regolare con precisione l'altezza del posteriore sulla base delle molle montate all'anteriore.