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I tipi di cambio Citroen/Peugeot: MA/BE/ML
La Saxo è equipaggiata da un cambio MA a 5 rapporti.
La sigla MA indica la tipologia di cambio (famiglia di provenienza).
Di seguito tabella contenente alcune delle principali famiglie di cambi Citroen/Peugeot. Fornisce un quadro utile a comprendere le possibili evoluzioni nelle preparazioni Saxo.
I valori di coppia massima riportati sono indicativi ma danno già una misura appropriata del potenziale con il quale i diversi cambi, appartenenti a famiglie diverse, sono stati costruiti.
Alcune indicazioni di base:
- cambi di famiglie diverse sono strutturalmente diversi. Non è quindi possibile mescolare la componentistica (ingranaggi /coppie coniche...)
- i cambi delle famiglie più robuste (BE e ML) hanno ingranaggi più grossi. Sono quindi più resistenti ma anche più pesanti (vedi tabella pesi sotto riportata) e tenderanno a dissipare più energia.
- chiaramente il peso dei differenti cambi varia in modo sostanziale
il cambio MA nasce successivamente al BE con una vocazione fortemente stradale e con l'obiettivo di ridurre i costi. Per questo motivo la totalità delle Saxo ufficiali Citroen e Peugeot Sport hanno sviluppato il loro cambio su base BE nel mondo dei Rally (fanno eccezione la Saxo Cup su pista, le Gr. N a causa dei vincoli di regolamento e le vetture più evolute che hanno cambi di concezione dedicata come i sequenziali)
La Saxo VTS 16v e la C2 VTS 16v sono le vetture più potenti costruite con un cambio MA. Con circa 14 kgm di coppia della vettura di serie siamo già vicini ai limiti della progettazione del cambio MA. In utilizzo sportivo su pista, se la preparazione è leggera (indicativamente meno di 160 cv) il cambio di serie resta affidabile sebbene richieda frequenti revisioni. Oltre i 160 cv o in utilizzo rally il cambio in versione strettamente di serie diventa poco affidabile e soggetto a rottura.
La trasformazione da cambio MA a BE richiede un intervento abbastanza approfondito che coinvolge semiassi, mozzi... Questo tipo di trasformazione è approfondita nella sezione dedicata (clicca qui)