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Attenzione: il montaggio dei pistoni mini gr. A è comparabile al montaggio di 4 pistoni di serie. E’ sempre necessario controllare lo stato dei cilindri.
Qualora lo stato dei cilindri non sia buono è necessario allargarli tramite rettifica. Per montare i pistoni mini Gr. A sarà quindi necessario ricorrere al kit fasce maggiorate disponibili in Citroen.
Attenzione: la presenza di nicchie valvola tende a diminuire il rapporto di compressione, necessario compensare attraverso spianatura testata e/o guarnizione testata
Attenzione: il montaggio e la regolazione di una punteria meccanica non è mai un’operazione banale e deve essere eseguito da personale competente in preparazioni Saxo/106.
E’ da prevedere un minimo meno regolare rispetto alla vettura di serie, stabile attorno ai 1200-1300 giri.
Kit mini Gr. A Saxo-106 160 cv
Il kit mini Gr.A nasce in Citroen Sport con l'intento di realizzare motori Saxo e C2 con prestazioni più elevate rispetto al Gr.N ma contenendo fortemente i costi rispetto a una preparazione Gr.A. La riduzione dei costi riguarda sia il costo della realizzazione motore, sia i costi di manutenzione.
Le caratteristiche del motore mini Gr.,A sono quindi: costi limitati, intervalli di manutenzione molto lunghi, elevata affidabilità.
Il set up mini Gr.A è il seguente:
- alberi a camme alzata 10,5 mm con molle valvola di serie TU5J4
- punteria meccanica con bicchierino diametro standard e cilindretti regolazione da abbassare su misura
- pistoni valvola di serie rilavorati per ottenere nicchie valvola più profonde
- rapporto compressione circa 11:1
- aspirazione Saxo/106 Cup
- scarico Gr.A 58 mm
- centralina da competizione
Questo set-up consente il raggiungimento di potenze comprese tra i 160 e i 165 cv su motori TU5J4 e TU5JP4. Utilizzando pistoni ad alta compressione al posto di quelli di serie si possono ottenere 3-4 cv in più.
Abbiamo replicato tramite riprofilatura il profilo della camme mini Gr.A Citroen Sport evolvendolo leggermente e ci siamo attrezzati per replicare esattamente le nicchie Citroen Sport sia sui pistoni Saxo/106 che sui pistoni C2/206
Il kit è disponibile anche con pistoni alta compressione Wossner alesaggio 78,5 mm (montaggio senza rialesaggio cilindri se il monoblocco rispetta le tolleranze del nuovo). I rapporti di compressione sono più alti rispetto alla precedente configurazione mini Gr.A (indicativamente 12:1 rispetto a 11:1).
Tra le foto, a titolo esemplificativo, anche i risultati ottenuti su banco prova di uno dei nostri motori Mini gr.A: 163,9 cv con scarico 58 mm e di 155,6 con scarico 48 mm Gr. N
Per ulteriori approfondimenti leggere articolo blog psa-evolution
PREZZOKit mini Gr. A Saxo-106 160 cv
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