Motore Peugeot 306 GTI 167 cv (XU10J4RS)
- Valvole speciali Nimonic maggiorate + 0,5 aspirazione e + 1 mm scarico
- Punteria idraulica con doppia molla valvola Kent Cams
- Alberi a camme Kent Cams PT82 con pulegge alberi a camme regolabili in ergal
- aspirazione: alzata 11,04 mm; durata 278 gradi
- scarico: alzata 11,04 mm; durata 278 gradi
- Maggiorazione cilindrata 2043 cc mediante installazione pistoni Wossner alesaggio 87 mm
- Rapporto di compressione 12:1
- Aibox su misura by MC Motortecnica; filtro aria cotone Peugeot RCZ Cup
- Iniettori C2 R2 (serie Peugeot 206 RC)
- Candele NGK Laser Platinum PFR7Z-TG
Impianto scarico 60 mm diametro interno:
- Collettori 4 in 1 su misura
- Centrale in acciaio inox con silenziatore centrale
- Terminale in acciaio inox
- Alleggerimento e bilanciatura volano
- Pompa benzina maggiorata
- Centralina competizione EFI euro 1
- Mappatura banco prova motore by MC Motortecnica presso Tecnogio snc
- Radiatore acqua su misura by MC Motortecnica
- Gruppo ventola su misura by MC Motortecnica
- Interruttore ventola dall'abitacolo
- Radiatore olio Citroen Sport Saxo Super 1600
- Paratia antisbattimento olio Peugeot Sport
- Olio motore Montero Corse 10W60
- Supporto motore destro su misura by MC Motortecnica; supporto sinistro Citroen Sport Saxo Cup; controcoppia su misura by MC Motortecnica
Dati rilevati durante le operazioni di mappatura su banco prova motore
Potenza motore: 225,8 cv a 7250 giri
Coppia massima 25,34 Kgm a 6000 giri
Limitatore: 8000 giri
Link ai dati di banco