Motore Peugeot 306 GTI 167 cv (XU10J4RS)

• Valvole speciali Nimonic maggiorate + 0,5 aspirazione e + 1 mm scarico
• Punteria idraulica con doppia molla valvola Kent Cams
• Alberi a camme Kent Cams PT82 con pulegge alberi a camme regolabili in ergal

- aspirazione: alzata 11,04 mm; durata 278 gradi
- scarico: alzata 11,04 mm; durata 278 gradi

• Maggiorazione cilindrata 2043 cc mediante installazione pistoni Wossner alesaggio 87 mm
• Rapporto di compressione 12:1
• Aibox su misura by MC Motortecnica; filtro aria cotone Peugeot RCZ Cup
• Iniettori C2 R2 (serie Peugeot 206 RC)
• Candele NGK Laser Platinum PFR7Z-TG

Impianto scarico 60 mm diametro interno:

• Collettori 4 in 1 su misura
• Centrale in acciaio inox con silenziatore centrale
• Terminale in acciaio inox

• Alleggerimento e bilanciatura volano
• Pompa benzina maggiorata
• Centralina competizione EFI euro 1
• Mappatura banco prova motore by MC Motortecnica presso Tecnogio snc
• Radiatore acqua su misura by MC Motortecnica
• Gruppo ventola su misura by MC Motortecnica
• Interruttore ventola dall'abitacolo
• Radiatore olio Citroen Sport Saxo Super 1600
• Paratia antisbattimento olio Peugeot Sport
• Olio motore Montero Corse 10W60
• Supporto motore destro su misura by MC Motortecnica; supporto sinistro Citroen Sport Saxo Cup; controcoppia su misura by MC Motortecnica

Dati rilevati durante le operazioni di mappatura su banco prova motore

Potenza motore: 225,8 cv a 7250 giri
Coppia massima 25,34 Kgm a 6000 giri
Limitatore: 8000 giri

Link ai dati di banco

Cambio BE 6 marce 306 GTI; cascata ingranaggi 306 GTI; autobloccante ZF

Per approfondimenti tecnici: Dati Cambio

• Coppia conica 14/62
• Leveraggi cambio su uniball
• Lavorazione e rinforzo longherone by MC Motortecnica
• Semiassi maggiorati su misura by Officina Maifredi
• Frizione rame 215 mm senza parastrappi
• Spingidisco rinforzato

Anteriore

• Montanti Citroen Sport Saxo Cup
• Ammortizzatori maggiorati 41 mm a stelo rovesciato Bilstein Citroen Sport Saxo Cup
• Molle piccole (diametro 60 mm) Eibach 60 N/m + molla helper
• Camber 2,40° regolato mediante kit regolazione piastre duomi Citroen Sport Saxo Cup
• Barra antirollio anteriore a coltello (GR. A)

Posteriore

• Barre di torsione maggiorate 22,5 mm Citroen Sport Saxo Cup
• Ammortizzatori Bilstein Citroen Sport Saxo Cup su uniball

• Cerchi in lega Speedline Peugeot Sport 309 Gr. A 6,75 x15
• Pneumatici Semislick Yokohama A048 195/50 R15 o slick Michelin 190/57 R 15 (uso pista)

ABS disinseribile con interruttore sul cruscotto
Ripartitore di frenata in abitacolo Citroen Sport Saxo Cup

Anteriore

• Pinze freno 4 pompanti Alcon Peugeot Sport (208 R2)
• Dischi freno CTF 30*302 mm su campana in ergal
• Pastiglie freno Ferodo DS3000
• Tubetti freno aeronautici CTF
• Pompa freni maggiorata Saxo Cup

Posteriore

• Dischi freno baffati e forati CTF
• Pastiglie freno Pagid
• Tubetti freno aeronautici CTF

• Pannelli portiera in lexan Citroen Sport Saxo Cup
• Eliminazione sedili posteriori
• Eliminazione alzacristalli elettrici
• Specchietti manuali
• Volante diametro 33 cm OMP
• Pannello in carbonio posizionato coperchio autoradio con interruttori ventola, ABS e centralina EFI