- Trapianto motore XU10J4TE Peugeot 405 4x4 T16 (2.000 turbo 16v 200 cv)
- Aumento cilindrata 2.020 cc mediante pistoni Wossner alesaggio 86,5 mm
- Bilanciatura bielle
- Alleggerimento e bilanciatura albero motore
- Lavorazione testata; valvole speciali Nimonic Pergetti Corse
- Guarnizione testata ad anelli; aumento rapporto compressioneda da 8.0:1 a 8,5:1
- Alberi a camme XU10J4 (Peugeot 306 152 cv)
- Collettore aspirazione e farfalla XU10J4RS (Peugeot 306 GTI)
- Turbina su cuscinetti Garrett GT28RS.86
- Aspirazione diretta mediante filtro a cono Sprintfilter Supercompetition
- Intercooler MC Motortecnica
- Valvola Pop Off Bonalume
- Iniettori maggiorati Delphi (525 cc con 3 bar pressione benzina)
- Candele NGK BKR7ES
- Collettore scarico in acciaio high quality DP Engineering
- Impianto di scarico su misura, diametro 70 mm, in acciaio inox aisi 304 con silenziatore centrale scatalizzato
- Centralina competizione EFI euro 1
- Gruppo ventola su misura
- Eliminazione impianto aria condizionata
- Alloggiamento batteria nel baule
- Interruttore ventola dall'abitacolo
- Radiatore olio
- Paratia antisbattimento olio
- Olio motore Montero Corse 10W60
- Supporti motore e supporto cambio Peugeot Sport
Dati rilevati al termine delle operazioni di mappatura su banco prova motore
- Potenza motore: 320,4 cv a 5815 giri
- Coppia massima 42,4 Kgm a 4990 giri
- Limitatore: 7000 giri
Link al foglio alla rullata
