• Installazione testata TU5JP4 con barenatura del castelletto di aspirazione Saxo; lavorazione completa della testata con installazione valvole maggiorate al Nimonic by Pergetti Sport
• Pistoni C2 R2 78,7 mm Citroen Sport
• Bilanciatura bielle by Vieffecorse
• Alberi a camme Citroen Sport C2 R2. Dati tecnici:
  • aspirazione: alzata 11,00 mm; durata circa 290°
  • scarico: alzata 11,00 mm; durata circa 280°;
• Punteria meccanica Citroen Sport C2 Challenge con molle valvola Citroen Sport C2 R2
• 4 corpi farfallati 45 mm Jenvey, iniettori maggiorati C2 R2, trombette 160 mm by MC Motortecnica
• Modifica carrozzeria per ricavare lo spazio per alloggiamento trombette e cassonetto (senza eliminare numeri di telaio); filtro aria a pannello C2 Super1600
• Candele Bosh FR 7 ME (originale Peugeot 206 RC 180 cv)
• Impianto scarico maggiorato (58 mm diametro interno):
  • collettori C2 Challenge (diametri Gr. A; uscita 58 mm di diametro interno)
  • silenziatore centrale artigianale 58 mm
  • terminale artigianale Bartoli
• Alleggerimento e bilanciatura volano by Vieffecorse (peso volano di serie 5.520 gr; peso volano alleggerito 4.850 gr)
• Alleggerimento e bilanciatura albero motore by Vieffecorse (peso albero di serie 12.370 gr; peso albero alleggerito 11.570 gr)
• Puleggia alternatore ultraleggera by Vieffecorse; pignone alternatore alleggerito by Vieffecorse
• Eliminazione impianto aria condizionata
• Aumento pressione benzina +15%
• Centralina competizione EFI euro 1
• Mappatura banco prova motore by MC Motortecnica
• Radiatore acqua maggiorato Citroen Sport Saxo Cup
• Gruppo ventola Citroen Sport posizionato dietro il radiatore (all'interno verso il motore)
• Deflettore aria calda proveniente dalla ventola Citroen Sport Saxo Cup (posizionato sotto il radiatore)
• Interruttore ventola dall'abitacolo
• Radiatore olio Citroen Sport Saxo Super 1600
• Paratia antisbattimento olio Saxo Cup
• Olio motore Montero Corse 10W60
• Supporti motore Citroen Sport Saxo Cup

Dati rilevati durante le operazioni di mappatura su banco prova motore

• Potenza motore: 189 cv a 7100 giri
• Coppia massima 20,4 Kgm a 5450 giri
• Limitatore: 8000 giri

Link al foglio alla rullata

• Cambio Citroen Sport C2 Challenge ravvicinato sincronizzato; autobloccante ZF

Per approfondimenti tecnici: Dati Cambio

• Coppia conica 19/79 di provenienza cambio BE3/4
• Leveraggi cambio su uniball
• Semiassi maggiorati Citroen Sport
• Frizione rame senza parastrappi Citroen Sport Saxo Gr. A
• Spingidisco rinforzato

• Bilanciamento pesi anteriore/posteriore/laterale su 4 bilance con peso pilota

Anteriore

• Montanti Citroen Sport Saxo Cup
• Ammortizzatori maggiorati 41 mm a stelo rovesciato Bilstein Citroen Sport Saxo Cup
• Molle piccole (diametro 60 mm) Eibach 50 N/m + molla helper
• Camber 2,40° regolato mediante kit regolazione piastre duomi Citroen Sport Saxo Cup

Posteriore

• Barre di torsione maggiorate 22,5 mm Citroen Sport Saxo Cup
• Ammortizzatori Bilstein Citroen Sport Saxo Cup su uniball

• Cerchi in lega OZ Racing Ultraleggera 7x15
• Pneumatici BFGoodrich G Force Profiler 195/45 R15 (uso stradale)
• Pneumatici Semislick Yokohama A048 195/50 R15 (uso Track Day)

• ABS disinseribile con interruttore sul cruscotto
• Ripartitore di frenata in abitacolo Citroen Sport Saxo Cup
• Sostituzione fendinebbia con prese d'aria di raffreddamento in vetroresina Citroen Sport

Anteriore

• Pinze freno AP Racing 4 pompanti
• Dischi freno CTF 22*273 mm su campana in ergal
• Pastiglie freno Ferodo DS3000
• Tubetti freno aeronautici Sparco
• Pompa freni maggiorata Saxo Cup

Posteriore

• Dischi freno baffati e forati CTF
• Pastiglie freno Pagid
• Tubetti freno aeronautici Sparco

• Sedili monoscocca Sparco Carbon Kevlar: peso 3,6 kg cadauno
• Pannelli portiera in lexan Citroen Sport Saxo Cup
• Eliminazione sedili posteriori
• Eliminazione alzacristalli elettrici
• Specchietti manuali
• Volante diametro 33 cm OMP
• Pannello in carbonio posizionato coperchio autoradio con interruttori ventola, ABS e centralina EFI
• Ricevitore transponder su pannello carbonio