Il tuo carrello
Non hai articoli nel carrello
Vai al catalogo prodotti
SCHEDA DI DETTAGLIO
Saxo 171 cv - Evoluzione 2005
By Saxo16- MODELLO
- Saxo VTS 16v
- PROPRIETARIO
- Saxo16
- PREPARATORE
- PERGETTI CORSE
- UTILIZZO
- Track day
SCHEDA TECNICA
- Cilindrata
- Rapporto compressione
- Distribuzione
- Aspirazione
- Scarico
MOTORE
- Cilindrata: 1587 cc
- Rapporto compressione: 11,5:1
- Distribuzione: Doppio albero a camme in testa; punteria idraulica
- Aspirazione: Monofarfalla diametro 60 mm
- Scarico: Kat metallico + silenziatore finale; diametro linea scarico 58 mm
- Potenza massima
- Coppia massima
- Limitatore
PRESTAZIONE MOTORE
- Potenza massima: 171,3 cv a 7660 giri
- Coppia massima: 17,5 kgm a 6290 giri
- Limitatore: 8000 giri
- Cambio
- Differenziale
- Ruote
TRASMISSIONE
- Cambio: Manuale 5 marce, di serie MA, conica 13/59
- Differenziale: Di serie (no autobloccante)
- Ruote: 7x15 Superleggera OZ Racing
- Anteriore
- Posteriore
FRENI
- Anteriore: Pinze freno 306 GTI Dischi baffati e forati Tar Ox 283 mm, pastiglie Ferodo 3000
- Posteriore: Dischi baffati e forati Tar Ox 247 mm, pastiglie Ferodo 2000
- Peso a secco
MASSE
- Peso a secco: 908 kg
DETTAGLI PREPARAZIONE
MOTORE
- Installazione testata TU5JP4 con barenatura del castelletto di aspirazione Saxo; lavorazione completa della testata con installazione valvole maggiorate al Nimonic by Pergetti Sport
- Alberi a camme Citroen Sport Gr. N. Alzata 8,9 mm. Durata circa 280°.
- Collettore aspirazione alluminio C2 VTS, lavorato e raccordato by MC Motortecnica; flangia di adattamento per farfalla Super 1600 by MC Motortecnica; rampa iniezione alluminio con iniettori originali Saxo VTS 16v by MC Motortecnica; tubi e raccordi aeronautici
- Farfalla Super 1600 da 60 mm
- Candele Bosh FR 7 ME (originale Peugeot 206 RC 180 cv)
- Airbox Citroen Sport Saxo Cup con relativa presa d’aria sulla calandra by Pergetti Sport
- Impianto scarico maggiorato (58 mm diametro interno):
- collettori C2 Challenge (diametri Gr. A; uscita 58 mm di diametro interno)
- catalizzatore metallico Citroen Sport Saxo Cup
- tubo diretto elimina silenziatore centrale Citroen Sport Saxo Cup
- terminale artigianale Bartoli
- Alleggerimento e bilanciatura volano
- Aumento pressione benzina +15%
- Centralina di serie rimappata su banco rulli by Pergetti Corse
- Radiatore acqua maggiorato Citroen Sport Saxo Cup
- Paratia antisbattimento olio Saxo Cup
- Olio motore Syneco Ultrasynt 5W/40
- Supporti motore Citroen Sport Saxo Cup
Dati rilevati a banco rulli Maha di Bonalume Milano
- Potenza motore: 171,3 cv a 7660 giri
- Coppia massima 17,5 Kgm a 6290 giri
- Limitatore: 8000 giri
CAMBIO
- Cambio di serie con conica 13/59 Citroen Sport Saxo Cup
- Frizione rame senza parastrappi Citroen Sport Saxo Cup
- Spingidisco rinforzato
ASSETTO
Anteriore
- Ammortizzatori Bilstein Sprint B8 (anteriore stelo maggiorato/ribassato)
- Molle Eibach Prokit -35 mm
- Barra duomi Sparco
Posteriore
- Ammortizzatori Bilstein
GRUPPO RUOTA
- Cerchi in lega OZ Racing Superleggera 7x15 con Semislick Yokohama A038 195/50 R15
IMPIANTO FRENANTE
Anteriore
- Pinze freno Peugeot 306 GTI
- Dischi freno forati e baffati Tar Ox Sport Japan 283 mm (Peugeot 306 GTI)
- Pastiglie freno Ferodo DS3000
- Tubetti freno aeronautici Sparco
- Pompa freni maggiorata Saxo Cup
Posteriore
- Dischi freno forati e baffati Tar Ox Sport Japan
- Pastiglie freno Ferodo 2000
- Tubetti freno aeronautici Sparco
ESTERNI
Come mamma Citroen l’ha fatta. E' stato amore a prima vista e non la cambierei mai…