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SCHEDA DI DETTAGLIO
Saxo 152 cv - Evoluzione 2004
By Saxo16- MODELLO
- Saxo VTS 16v
- PROPRIETARIO
- Saxo16
- PREPARATORE
- PERGETTI CORSE
- UTILIZZO
- Track day
SCHEDA TECNICA
- Cilindrata
- Rapporto compressione
- Distribuzione
- Aspirazione
- Scarico
MOTORE
- Cilindrata: 1587 cc
- Rapporto compressione: 11,0:1
- Distribuzione: Doppio albero a camme in testa; punteria idraulica
- Aspirazione: Monofarfalla diametro 52 mm
- Scarico: Silenziatore finale gr. N; diametro linea scarico 50 mm
- Potenza massima
- Coppia massima
- Limitatore
PRESTAZIONE MOTORE
- Potenza massima: 152,3 cv a 7140 giri
- Coppia massima: 16,5 kgm a 5840 giri
- Limitatore: 7800 giri
- Cambio
- Differenziale
- Ruote
TRASMISSIONE
- Cambio: Manuale 5 marce, di serie MA, conica 13/59
- Differenziale: Di serie (no autobloccante)
- Ruote: 7x16 Superleggera OZ Racing
- Anteriore
- Posteriore
FRENI
- Anteriore: Pinze freno ZX 2000 16v Dischi baffati e forati Tar Ox 266 mm, pastiglie Ferodo 2500
- Posteriore: Dischi baffati e forati Tar Ox 247 mm, pastiglie Ferodo 2000
- Peso a secco
MASSE
- Peso a secco: 930 kg
DETTAGLI PREPARAZIONE
MOTORE
- Lavorazione completa testata by Pergetti Corse
- Alberi a camme Citroen Sport Gr. N. Alzata 8,9 mm. Durata circa 280°
- Farfalla di serie allargata a 54 mm
- Candele Brisk competizione
- Airbox Citroen Sport Saxo Cup con relativa presa d’aria sulla calandra by Pergetti Sport
- Impianto scarico Gr.N
- terminale Supersprint Gr. N
- centrale diretto Supersprint elimina silenziatore centrale e catalizzatore
- Centralina di serie rimappata su banco rulli by Pergetti Corse
- Radiatore acqua maggiorato Citroen Sport Saxo Cup
- Paratia antisbattimento olio Saxo Cup
- Olio motore Syneco Ultrasynt 5W/40
Dati rilevati a banco rulli Maha di Bonalume Milano
- Potenza motore: 152,3 cv a 7140 giri
- Coppia massima 16,5 Kgm a 5840 giri
- Limitatore: 7800 giri
CAMBIO
- Cambio di serie con conica 13/59 Citroen Sport Saxo Cup
- Frizione rame senza parastrappi Citroen Sport Saxo Cup
ASSETTO
Anteriore
- Ammortizzatori Bilstein Sprint B8 (anteriore stelo maggiorato/ribassato)
- Molle Eibach Sportline -45 mm
- Barra duomi Sparco
Posteriore
- Ammortizzatori Bilstein
GRUPPO RUOTA
- Cerchi in lega OZ Racing Superleggera 7x16 con pneumatici BFGoodrich Profiler G 215/40 R16
IMPIANTO FRENANTE
Anteriore
- Pinze freno ZX 2000 16v
- Dischi freno forati e baffati Tar Ox Sport Japan 283 mm (Peugeot 306 GTI)
- Pastiglie freno Ferodo DS2500
- Tubetti freno aeronautici Sparco
- Pompa freni maggiorata Saxo Cup
Posteriore
- Dischi freno forati e baffati Tar Ox Sport Japan
- Pastiglie freno Ferodo 2000
- Tubetti freno aeronautici Sparco