• Lavorazione completa testata by Pergetti Corse
• Alberi a camme Citroen Sport Gr. N. Alzata 8,9 mm. Durata circa 280°
• Farfalla di serie allargata a 54 mm
• Candele Brisk competizione
• Airbox Citroen Sport Saxo Cup con relativa presa d’aria sulla calandra by Pergetti Sport
  • Impianto scarico Gr.N
  • terminale Supersprint Gr. N
• centrale diretto Supersprint elimina silenziatore centrale e catalizzatore
• Centralina di serie rimappata su banco rulli by Pergetti Corse
• Radiatore acqua maggiorato Citroen Sport Saxo Cup
• Paratia antisbattimento olio Saxo Cup
• Olio motore Syneco Ultrasynt 5W/40

Dati rilevati a banco rulli Maha di Bonalume Milano

• Potenza motore: 152,3 cv a 7140 giri
• Coppia massima 16,5 Kgm a 5840 giri
• Limitatore: 7800 giri

Link alla rullata

• Cambio di serie con conica 13/59 Citroen Sport Saxo Cup
• Frizione rame senza parastrappi Citroen Sport Saxo Cup

Anteriore

• Ammortizzatori Bilstein Sprint B8 (anteriore stelo maggiorato/ribassato)
• Molle Eibach Sportline -45 mm
• Barra duomi Sparco

Posteriore

• Ammortizzatori Bilstein

• Cerchi in lega OZ Racing Superleggera 7x16 con pneumatici BFGoodrich Profiler G 215/40 R16

 Anteriore

• Pinze freno ZX 2000 16v
•  Dischi freno forati e baffati Tar Ox Sport Japan 283 mm (Peugeot 306 GTI)
•  Pastiglie freno Ferodo DS2500
•  Tubetti freno aeronautici Sparco
•  Pompa freni maggiorata Saxo Cup

 Posteriore

•  Dischi freno forati e baffati Tar Ox Sport Japan
•  Pastiglie freno Ferodo 2000
•  Tubetti freno aeronautici Sparco