Turbina e nuova evoluzione

Alla terza uscita a Varano, dopo due ore di Open Pit Lane la turbina ci lascia.

Una vistosa fuoruscita di fumo dal cofano mi costringe a fermarmi.

Aperto il cofano il danno alla turbina è evidente. 

Informandomi da chi conosce meglio di me la durata di vita delle turbine su cuscinetti apprendo che tutto sommato ci siamo. Tra km di pista e di prove su strada la Garrett ha fatto il suo dovere. La revisione della turbina ha un costo di circa 500 euro.

Decido di fermarmi e di pianificare un Evo 2 della 306 con i seguenti obiettivi:

- evoluzione motore con nuova turbina e nuovi alberi a camme con l'obiettivo di migliorare la fruibilità della curva di potenza: più giri motore e più progressività

- gruppo ruota: identificare il gruppo ruota più efficace su una vettura che di fatto è un prototipo

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