Storia del Progetto Saxo 2100 6m 250 cv - Evoluzione 2018
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Rollbar, carrozzeria e alleggerimenti

Nel 2015 la Saxo viene adibita ad esclusivo uso sportivo. Niente più strada, solo pista. Ora siamo liberi di agire.

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Gruppo ruota e allargamenti

La nuova evoluzione prevede un allargamento di circa 7 cm per parte, simile alla kit

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Il motore

Nuovi pistoni da 88 mm, maggiorazione cilindrata a 2100 e camme più spinte...

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L’aspirazione

Aspirazione Jenvey 4 farfalle 48 mm
A banco saranno testate 2 soluzioni: un filtro a spugna Pipercross e un airbox Pipercross collegato all'airbox già utilizzato nella soluzione monofarfalla.

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Freni

Approfittando degli allargamenti è stato possibile aumentare il diametro dei dischi da 302 a 315 mm pur restando nei 15 pollici

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Bilance

799 kg con il pieno, 775 kg a secco.
La somma di tutti gli interventi porta a una riduzione di ben 100 kg rispetto all'evoluzione 2014. Circa 70 kg sono ottenuti da materiali in vetroresina e carbonio, circa 7 kg dalla batteria al litio (molto più leggera anche rispetto alla precedente da competizione).

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Mappatura a banco rulli

250 cv a 8100 giri; 23,7 kgm a 6750 giri

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