Le mie vetture

SCHEDA DI DETTAGLIO

Airbox Saxo Cup modificato

Saxo 1800 6m 220 cv - Evoluzione 2010

by Saxo16
MODELLO
Saxo VTS 16v
PROPRIETARIO
Saxo16
PREPARATORE
MC MOTORTECNICA
UTILIZZO
Track day

Storia del Progetto

Scheda Tecnica

Motore

  • 1789 cc
  • 13:1
  • Doppio albero a camme in testa; punteria meccanica
  • 4 corpi farfallati 45 mm; trombette 160 mm
  • 2 silenziatori; diametro linea scarico 58 mm

Prestazione motore

  • 220,0 cv a 7750 giri
  • 21,58 kgm a 6500 giri
  • 7800 giri

Trasmissione

  • Manuale 6 marce, famiglia BE, cascata ingranaggi 306 GTI con conica 14/62
  • Autobloccante a dischi ZF
  • 7x15 Ultraleggera OZ Racing

Freni

  • Ap Racing 4 pompanti Dischi baffati CTF su campana ergal 296 mm, pastiglie Ferodo 3000
  • Dischi baffati e forati CTF 247 mm, pastiglie Pagid

Masse

  • 852 kg

Dettaglio preparazione

Motore

  • Testata Saxo Kit Car con maggiorazione condotti e valvole (alloggiamento valvole C2 Super 1600)
  • Valvole e molle valvola Citroen Sport C2 Super 1600
  • Punteria meccanica Saxo Kit Car
  • Alberi a camme Citroen Sport Saxo Kit Car
    • aspirazione: alzata 12,80 mm; durata 302 gradi
    • scarico: alzata 12,90 mm; durata 295 gradi 
  • Maggiorazione cilindrata 1800 cc mediante installazione albero motore in acciaio corsa 89 mm, bielle acciaio e pistoni Wossner alesaggio 80 mm
  • Rapporto di compressione 13:1
  • Collettore aspirazione DR Technology su progettazione MC Motortecnica; 4 corpi farfallati 45 mm Jenvey, trombette 160 mm
  • Aspirazione Saxo Cup replica modificata per raccordarsi con cassonetto in alluminio MC Motortecnica
  • Iniettori C2 R2 (serie Peugeot 206 RC)
  • Candele NGK R6601
  • Impianto scarico 58 mm diametro interno:
    • collettori C2 Challenge (diametri Gr. A; uscita 58 mm di diametro interno)
    • centrale in acciaio inox con silenziatore centrale
    • terminale in acciaio inox
  • Alleggerimento e bilanciatura volano (peso volano di serie 5.520 gr; peso volano alleggerito 4.850 gr)
  • Puleggia alternatore ultraleggera; pignone alternatore alleggerito
  • Eliminazione impianto aria condizionata
  • Aumento pressione benzina +15%
  • Centralina competizione EFI euro 1
  • Mappatura banco prova motore by MC Motortecnica presso Tecnogio snc
  • Radiatore acqua maggiorato Citroen Sport Saxo Cup
  • Gruppo ventola Citroen Sport posizionato dietro il radiatore (all'interno verso il motore)
  • Deflettore aria calda proveniente dalla ventola Citroen Sport Saxo Cup (posizionato sotto il radiatore)
  • Interruttore ventola dall'abitacolo
  • Radiatore olio Citroen Sport Saxo Super 1600
  • Paratia antisbattimento olio Saxo Cup
  • Olio motore Montero Corse 10W60
  • Supporti motore destro e sx Citroen Sport Saxo Cup; controcoppia su misura by MC Motortecnica

Dati rilevati durante le operazioni di mappatura su banco prova motore

  • Potenza motore: 220,0 cv a 7750 giri
  • Coppia massima 21,58 Kgm a 6500 giri
  • Limitatore: 7800 giri

Link ai dati di banco

Cambio

  • Cambio BE 6 marce; cascata ingranaggi 306 GTI; autobloccante ZF

Per approfondimenti tecnici: Dati Cambio

  • Coppia conica 14/62
  • Leveraggi cambio su uniball
  • Lavorazione e rinforzo longherone by MC Motortecnica
  • Semiassi maggiorati Citroen Sport
  • Frizione rame senza parastrappi
  • Spingidisco rinforzato

Assetto

  • Bilanciamento pesi anteriore/posteriore/laterale su 4 bilance con peso pilota

Anteriore

  • Montanti Citroen Sport Saxo Cup
  • Ammortizzatori maggiorati 41 mm a stelo rovesciato Bilstein Citroen Sport Saxo Cup
  • Molle piccole (diametro 60 mm) Eibach 50 N/m + molla helper
  • Camber 2,40° regolato mediante kit regolazione piastre duomi Citroen Sport Saxo Cup

Posteriore

  • Barre di torsione maggiorate 22,5 mm Citroen Sport Saxo Cup
  • Ammortizzatori Bilstein Citroen Sport Saxo Cup su uniball

Gruppo ruota

  • Cerchi in lega OZ Racing Ultraleggera 7x15
  • Pneumatici BFGoodrich G Force Profiler 195/45 R15 (uso stradale)
  • Pneumatici Semislick Yokohama A048 195/50 R15 o slick Michelin 190/57 R 15  (uso pista)

Impianto frenante

  • ABS disinseribile con interruttore sul cruscotto
  • Ripartitore di frenata in abitacolo Citroen Sport Saxo Cup
  • Sostituzione fendinebbia con prese d'aria di raffreddamento in vetroresina Citroen Sport

Anteriore

  • Pinze freno AP Racing Peugeot Sport (306 Gr. A)
  • Dischi freno CTF 26*296 mm su campana in ergal
  • Pastiglie freno Ferodo DS3000
  • Tubetti freno aeronautici CTF
  • Pompa freni maggiorata Saxo Cup

Posteriore

  • Dischi freno baffati e forati CTF
  • Pastiglie freno Pagid
  • Tubetti freno aeronautici CTF

Interni

  • Sedili monoscocca Sparco Carbon Kevlar: peso 3,6 kg cadauno
  • Pannelli portiera in lexan Citroen Sport Saxo Cup
  • Eliminazione sedili posteriori
  • Eliminazione alzacristalli elettrici
  • Specchietti manuali
  • Volante diametro 33 cm OMP
  • Pannello in carbonio posizionato coperchio autoradio con interruttori ventola, ABS e centralina EFI
  • Ricevitore transponder su pannello carbonio

Photo gallery

La Saxo evoluzione 2010
La Saxo evoluzione 2010
Terminale scarico maggiorato
Motore alloggiato
Airbox Saxo Cup modificato
Cassonetto 4 farfalle
Realizzazione cassonetto
Motore in MC Motortecnica
Motore in MC Motortecnica
Cambio 6 marcie con motore
Albero motore corsa 89 mm
Albero motore corsa 89 mm
Kit maggiorazione 1800 cc
Kit maggiorazione 1800 cc
Pistoni Wossner 80 mm
Testata Kit
Alberi a camme Citroen Sport
Dettaglio luci testa
Collettore scarico C2 R2
Collettore DR Technology
Centralina EFI euro 1
Operazioni di mappatura
Motore a banco
Cassonetto
Aspirazione 4 farfalle Jenvey
Aspirazione 4 farfalle Jenvey
Test collettore
Test collettori aspirazione
Test collettore
Test collettore
Test airbox
Test airbox
Test airbox
Test airbox
Test airbox
Test airbox
Test airbox
Test airbox
Radiatore olio Super 1600
Cambio BE 6 marce
Cambio BE 6 marce
Cambio BE 6 marce
Cambio BE 6 marce
Autobloccante ZF
Conica 14/62
Lavorazione longherone
Assetto Saxo Cup + helper
Piastre camber Saxo Cup
Batteria competizione 5,3 kg
Freni Ap Racing 26x296 mm
Freni Ap Racing 26x296 mm
Pannelli lexan Citroen Sport
Freni Ap Racing 26x296 mm
Ripartitore frenata abitacolo
Shift light SP Electronics
Comandi abitacolo e crono
Pomello Citroen Sport
Sedili Sparco Carbon Kevlar
La firma MC Motortecnica