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SCHEDA DI DETTAGLIO
Saxo VTS 16v Gr. N
By Officina Maifredi- MODELLO
- Saxo VTS 16v 118 cv
- PROPRIETARIO
- Officina Maifredi
- PREPARATORE
- Officina Maifredi
- UTILIZZO
- Rally asfalto categoria Gr. N
SCHEDA TECNICA
- Cilindrata
- Rapporto compressione
- Distribuzione
- Aspirazione
- Scarico
MOTORE
- Cilindrata: 1587 cc
- Rapporto compressione: 13:1
- Distribuzione: Doppio albero a camme in testa; punteria idraulica
- Aspirazione: Di serie monofarfalla diametro 52 mm
- Scarico: Kat metallico + silenziatore centrale e finale; diametro linea scarico 48 mm
- Potenza massima
- Coppia massima
- Limitatore
PRESTAZIONE MOTORE
- Potenza massima: 142,0 cv a 7310 giri
- Coppia massima: 15,3 kgm a 5050 giri
- Limitatore: 8000 giri
- Cambio
- Differenziale
- Ruote
TRASMISSIONE
- Cambio: Innesti frontali 5 marce MA, cascata ingranaggi ravvicinata Gr. N, coppia conica 13/59
- Differenziale: Autobloccante a dischi
- Ruote: 6,5x15 Evo Corse
- Anteriore
- Posteriore
FRENI
- Anteriore: Impianto freni di serie Pastiglie Carbone Lorraine
- Posteriore: Pastiglie Carbone Lorraine
DETTAGLI PREPARAZIONE
MOTORE
- Alberi a camme Gr. N rettifica Matino alzata 8,9 mm
- Aumento rapporto di compressione 13:1 tramite spianamento monoblocco e lavorazione pistoni di serie
- Guarnizione testata C2 0,65 mm
- Aspirazione di serie con filtro a pannello sportivo
- Asta iniettori alluminio, tubi benzina in treccia metallica
- Impianto scarico in inox diametro 48 mm:
- tubo diretto dal bitubo di serie
- al fondo in sequenza:
- silenziatore centrale
- catalizzatore metallico Brain
- terminale
- Alleggerimento e bilanciatura volano e albero motore
- Centralina EFI euro 1 alloggiata nella scatola centralina di serie con cablaggio motore in argento
- Olio motore Motul 3000 Competition
- Supporti motore Peugeot Sport
Dati rilevati a banco prova motore Fasoli Motors
- Potenza motore: 142,0 cv a 7310 giri
- Coppia massima 15,3 Kgm a 5050 giri
CAMBIO
- Cambio innesti frontali MA con autobloccante a dischi by Autosport
Cascata ingranaggi Gr. N ravvicinati
- Prima 12:41
- Seconda 14:33
- Terza 20:36
- Quarta 30:44
- Quinta 34:41
Rapporto finale 13/59
- Frizione rame senza parastrappi
- Spingidisco rinforzato
ASSETTO
Anteriore:
- Cartucce stelo rovesciato regolabili Orap
- Molle diametro 90 mm Orap
- Camber -1,5°
- Kit gommini Powerflex bracci e barra stabilizzatrice
Posteriore:
- Ammortizzatori Orap 50 mm su uniball
- Barre torsione Peugeot Sport 23 mm
GRUPPO RUOTA
- Cerchi in lega Evo Corse 6,5x15 con Pirelli stampo RS7 190/57 R15
INTERNI
- Roll bar Sparco Rac Multipunti
- Sedili monoscocca Sparco Corsa
- Cinture 4 punti attaco Redaelli
- Volante OMP
- Quadro strumenti digitale AIM
- Cruscotto floccato nero
- Quadro comandi pompa benzina, idroguida e ventola
- Staccabatteria
PHOTO GALLERY
