I progetti

SCHEDA DI DETTAGLIO

Saxo VTS 16v evo 157 cv

by Baffoste
MODELLO
Saxo VTS 16v euro 3
PROPRIETARIO
Baffoste
PREPARATORE
MC MOTORTECNICA
UTILIZZO
Prevalentemente Track Day; stradale sportivo

Scheda Tecnica

Motore

  • Di serie 1.589 cc
  • 11:1
  • Doppio albero a camme in testa; punteria idraulica
  • Monofarfalla, collettore aspirazione C2 VTS con farfalla 60 mm Saxo Super 1600; airbox Saxo Cup
  • Scatalizzato, 1 silenziatore; diametro linea scarico 48 mm

Prestazione motore

  • 157,0 cv a 6900 giri
  • 16,9 kgm a 5590 giri
  • 7700 giri

Trasmissione

  • Manuale 5 marce, famiglia MA
  • Di serie; conica 14/60 derivazione C2 VTS
  • 7x15

Freni

  • Pinze freno originali 306 GTI Dischi baffati CTF baffati 283 mm, pastiglie CTF
  • Dischi Gr. N CTF 247 mm, pastiglie Ferodo 2000

Masse

  • 885 kg

Dettaglio preparazione

Motore

  • Testata TU5JP4 (C2 VTR) con barenatura castelletto aspirazione Saxo; lavorazione testata by Vieffecorse
  • Alberi a camme Gr.N by MC Motortecnica
  • Collettore aspirazione in alluminio C2 VTS, lavorato e raccordato by MC Motortecnica, rampa in alluminio dedicata, iniettori originali Saxo VTS 16v; flangia di adattamento per farfalla Super 1600; raccordi benzina aeronautici
  • Farfalla 60 mm Citroen Sport Saxo Super 1600
  • Airbox Citroen Sport Saxo Cup
  • Impianto scarico:
    • Collettori Powerfull
    • eliminazione catalizzatore attraverso installazione KSL by Bonalume
    • tubo diretto elimina silenziatore centrale Supersprint
    • terminale Ragazzon inox con uscita tonda da 80 mm
  • Conversione elettronica euro 2 (centralina, cablaggio, sensori)
  • Rimappatura su banco rulli by Garage MP
  • Olio motore Mobil1 Rallye Formula 5W50
  • Eliminazione pompa e valvola EGR
  • Eliminazione impianto aria condizionata
  • Radiatore acqua Citroen Sport Saxo Cup
  • Ventola Citroen Sport Saxo Cup (posizionato dietro radiatore) + deflettore Saxo Cup

Dati rilevati su banco a rulli Maha by Bonalume

  • Potenza motore: 139,4 cv a 6790 giri
  • Coppia massima 15,6 kgm a 5590 giri
  • Limitatore: 7700 giri

Link alla rullata

Cambio

  • Leveraggio su uniball Giraldi per riduzione corsa del cambio
  • Pacco ingranaggi C2 VTS (coppia conica 14/60)

Assetto

  • Ammortizzatori anteriori e posteriori Koni Sport gialli
  • Molle Sparco -35 mm
  • Barre di torsione maggiorate Saxo Cup (22,5 mm)
  • Barra antirollio posteriore maggiorata 24 mm

Gruppo ruota

  • Cerchi in lega Automotive 7x15" ad uso stradale
  • Cerchi in lega BWA 6x14" ad uso Track Day
  • Pneumatici Michelin Pilot Exalto 2 195/45 R15 ad uso stradale
  • Pneumatici Michelin Slick S9B 185/56 R14 ad uso Track Day

Impianto frenante

  • Pinze freno Xsara VTS 16v Coupe
  • Dischi freno OMP Gr. N 266 mm
  • Pastiglie freno Ferodo DS 3000
  • Tubetti freno aeronautici Tar Ox
  • Pompa freni maggiorata 23,8 mm (Saxo Cup)

Esterni

Come per Saxo 16 anche per me è stato amore a prima vista e la lascio come mamma Citroen l’ha fatta.

Non la cambierei mai…

Photo gallery

Saxo circuito
Raduno SRP
Saxo su strada
Vano motore
Collettore aspirazione C2 VTS
Farfalla Super 1600
Airbox Saxo Cup