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Le mie vetture

SCHEDA DI DETTAGLIO

Saxo 171 cv - Evoluzione 2005

by Saxo16
MODELLO
Saxo VTS 16v
PROPRIETARIO
Saxo16
PREPARATORE
PERGETTI CORSE
UTILIZZO
Track day

Scheda Tecnica

Motore

  • 1587 cc
  • 11,5:1
  • Doppio albero a camme in testa; punteria idraulica
  • Monofarfalla diametro 60 mm
  • Kat metallico + silenziatore finale; diametro linea scarico 58 mm

Prestazione motore

  • 171,3 cv a 7660 giri
  • 17,5 kgm a 6290 giri
  • 8000 giri

Trasmissione

  • Manuale 5 marce, di serie MA, conica 13/59
  • Di serie (no autobloccante)
  • 7x15 Superleggera OZ Racing

Freni

  • Pinze freno 306 GTI Dischi baffati e forati Tar Ox 283 mm, pastiglie Ferodo 3000
  • Dischi baffati e forati Tar Ox 247 mm, pastiglie Ferodo 2000

Masse

  • 908 kg

Dettaglio preparazione

Motore

  • Installazione testata TU5JP4 con barenatura del castelletto di aspirazione Saxo; lavorazione completa della testata con installazione valvole maggiorate al Nimonic by Pergetti Sport
  • Alberi a camme Citroen Sport Gr. N. Alzata 8,9 mm. Durata circa 280°.
  • Collettore aspirazione alluminio C2 VTS, lavorato e raccordato by MC Motortecnica; flangia di adattamento per farfalla Super 1600 by MC Motortecnica; rampa iniezione alluminio con iniettori originali Saxo VTS 16v by MC Motortecnica; tubi e raccordi aeronautici
  • Farfalla Super 1600 da 60 mm
  • Candele Bosh FR 7 ME (originale Peugeot 206 RC 180 cv)
  • Airbox Citroen Sport Saxo Cup con relativa presa d’aria sulla calandra by Pergetti Sport
  • Impianto scarico maggiorato (58 mm diametro interno):
    • collettori C2 Challenge (diametri Gr. A; uscita 58 mm di diametro interno)
    • catalizzatore metallico Citroen Sport Saxo Cup
    • tubo diretto elimina silenziatore centrale Citroen Sport Saxo Cup
    • terminale artigianale Bartoli
  • Alleggerimento e bilanciatura volano
  • Aumento pressione benzina +15%
  • Centralina di serie rimappata su banco rulli by Pergetti Corse
  • Radiatore acqua maggiorato Citroen Sport Saxo Cup
  • Paratia antisbattimento olio Saxo Cup
  • Olio motore Syneco Ultrasynt 5W/40
  • Supporti motore Citroen Sport Saxo Cup

Dati rilevati a banco rulli Maha di Bonalume Milano

  • Potenza motore: 171,3 cv a 7660 giri
  • Coppia massima 17,5 Kgm a 6290 giri
  • Limitatore: 8000 giri

Link alla rullata

Cambio

  • Cambio di serie con conica 13/59 Citroen Sport Saxo Cup
  • Frizione rame senza parastrappi Citroen Sport Saxo Cup
  • Spingidisco rinforzato

Assetto

Anteriore

  • Ammortizzatori Bilstein Sprint B8 (anteriore stelo maggiorato/ribassato)
  • Molle Eibach Prokit -35 mm
  • Barra duomi Sparco

Posteriore

  • Ammortizzatori Bilstein

Gruppo ruota

  • Cerchi in lega OZ Racing Superleggera 7x15 con Semislick Yokohama A038 195/50 R15

Impianto frenante

Anteriore

  • Pinze freno Peugeot 306 GTI
  • Dischi freno forati e baffati Tar Ox Sport Japan 283 mm (Peugeot 306 GTI)
  • Pastiglie freno Ferodo DS3000
  • Tubetti freno aeronautici Sparco
  • Pompa freni maggiorata Saxo Cup

    Posteriore

  • Dischi freno forati e baffati Tar Ox Sport Japan
  • Pastiglie freno Ferodo 2000
  • Tubetti freno aeronautici Sparco
     

Esterni

Come mamma Citroen l’ha fatta. E' stato amore a prima vista e non la cambierei mai…

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