- Installazione testata TU5JP4 con barenatura del castelletto di aspirazione Saxo; lavorazione completa della testata con installazione valvole maggiorate al Nimonic by Pergetti Sport
- Aumento cilindrata a 1650 cc attraverso rettifica cilindri by Vieffecorse e adozione pistoni ad alesaggio maggiorato (Wossner da 80 mm)
- Bilanciatura bielle by Vieffecorse
- Alberi a camme Pipercams modello SAXBP300. Dati tecnici:
- aspirazione: alzata 11,44 mm; durata 284°; timing 36-68; alzata punto morto superiore 2,84 mm
- scarico: alzata 11,39 mm; durata 284°; timing 68-36; alzata punto morto superiore 2,79 mm
- Punteria meccanica Citroen Sport C2 Challenge con molle valvola Citroen Sport C2 R2
- Collettore aspirazione alluminio C2 VTS, lavorato e raccordato by MC Motortecnica; flangia di adattamento per farfalla Super 1600 by MC Motortecnica; rampa iniezione alluminio con iniettori originali Saxo VTS 16v by MC Motortecnica; tubi e raccordi aeronautici
- Farfalla Super 1600 da 60 mm
- Candele da competizione NGK R7345-9 (ufficiali Peugeot 206 Super 1600 225cv) o Bosh FR 7 ME (originale Peugeot 206 RC 180 cv) per frequente utilizzo nel traffico
- Airbox Citroen Sport Saxo Cup con relativa presa d’aria sulla calandra by Pergetti Sport
- Impianto scarico maggiorato (58 mm diametro interno):
- collettori C2 Challenge (diametri Gr. A; uscita 58 mm di diametro interno)
- catalizzatore metallico Citroen Sport Saxo Cup
- tubo diretto elimina silenziatore centrale Citroen Sport Saxo Cup
- terminale artigianale Bartoli
- Alleggerimento e bilanciatura volano by Vieffecorse (peso volano di serie 5.520 gr; peso volano alleggerito 4.850 gr)
- Alleggerimento e bilanciatura albero motore by Vieffecorse (peso albero di serie 12.370 gr; peso albero alleggerito 11.570 gr)
- Puleggia alternatore ultraleggera by Vieffecorse; pignone alternatore alleggerito by Vieffecorse
- Eliminazione impianto aria condizionata
- Aumento pressione benzina +15%
- Centralina competizione bimappa Magneti Marelli SRA (modello ufficiale C2 Citroen Sport); interruttore di selezione mappa road/mappa race (posizionato di fianco al comando aria condizionata)
- Mappatura banco prova motore by Oreca Magny Cours Francia (motorista ufficiale Citroen Sport)
- Radiatore acqua maggiorato Citroen Sport Saxo Cup
- Gruppo ventola Citroen Sport posizionato dietro il radiatore (all'interno verso il motore)
- Deflettore aria calda proveniente dalla ventola Citroen Sport Saxo Cup (posizionato sotto il radiatore)
- Radiatore olio Citroen Sport Saxo Super 1600
- Paratia antisbattimento olio Saxo Cup
- Olio motore Montero Corse 10W60
- Supporti motore Citroen Sport Saxo Cup
Dati rilevati durante la mappatura su banco prova motore Oreca
Mappa Race
- Potenza motore: 186,1 cv a 7300 giri
- Coppia massima 19,8 Kgm a 6500 giri (80% della coppia pari a 15,8 Kgm disponibili da 4.250 giri; 90% della copia pari a 17,8 Kgm disponibili da 4.900 giri)
- Limitatore: 8000 giri
Mappa Road
- Potenza motore: 172,3 cv a 7300 giri
- Coppia massima: 18,1 Kgm a 6500 giri
- Limitatore: 7500 giri
Link al foglio di mappa; curva di potenza, curva di coppia