I progetti

SCHEDA DI DETTAGLIO

Peugeot 205 1300 Rally Red

Peugeot 205 Rally 170 cv

by Red
MODELLO
Peugeot 205 1300 Rally
PROPRIETARIO
Red
PREPARATORE
Red, MC MOTORTECNICA, Candela Sport
UTILIZZO
Stradale

Scheda Tecnica

Motore

  • 205 1.300 Rally Trapianto motore TU5J4 (118 cv originale Saxo VTS 16v)
  • 1.587 cc
  • 11:1
  • Doppio albero a camme in testa; punteria meccanica
  • Monofarfalla diametro 54 mm
  • Senza catalizzatore, silenziatore finale, diametro 58 mm

Prestazione motore

  • 170,0 cv a 7570 giri
  • 17,6 kgm a 6450 giri

Trasmissione

  • Manuale 5 marce, famiglia MA
  • Di serie Saxo 16v; coppia conica 14/60
  • 5,5 x 13

Freni

  • Pinze freno originali 205 GTI 1900 Dischi freno originali 205 GTI 1900 con pastiglie Ferodo DS Performance
  • Sostituzione tamburi con dischi e pinze GTI 1900

Dettaglio preparazione

Motore

  • Trapianto motore completo Saxo
  • Testata TU5JP4 (C2 VTS) lavorata by MC Motortecnica
  • Candele 206 RC
  • Kit Citroen Sport Mini Gr. A composto da
    • alberi a camme Citroen Sport (alzata 10,5 mm, durata circa 270 gradi scarico e 280 gradi aspirazione)
    • punteria meccanica Citroen Sport bicchierini a diametro standard
    • pistoni C2 lavorati con nicchie in Citroen Sport
    • bronzine biella, gommini valvola, molle valvola, viti testata
  • Bielle C2
  • Volano 1300 Rally
  • Lavorazione farfalla Saxo con maggiorazione 54 mm
  • Convogliatore Raceland Peugeot 206 GTI 2.0
  • Impianto scarico maggiorato (58 mm diametro interno):
    • bitubo in acciaio inox usicta 58 mm
    • tubo diretto in inox elimina silenziatore centrale e catalizzatore
    • terminale serie 205 GTI modificato artigianalmente
  • Regolatore pressione benzina Malpassi 3 Bar
  • Serbatoio e pompa benzina elettrica Peugeot 205 1900 GTI
  • Centralina Mectronik su cablaggio euro 2 alloggiata nella scatola centralina di serie Saxo
  • Mappatura su banco rulli by Candela Sport
  • Paratia antisbattimento olio Citroen Sport Saxo Cup
  • Olio motore Motul 300V 10W40
  • Doppia ventola raffreddamento

Dati rilevati a banco rulli Maha di Bonalume Milano

  • Potenza motore: 170,0 cv a 7570 giri
  • Coppia massima 17,6 Kgm a 6450 giri

Link alla rullata

Cambio

  • Cambio Saxo VTS 16v con conica 14/60 su differenziale grosso 1.600
  • Supporto controcoppia Citroen Sport

Assetto

Anteriore

  • Ammortizzatori di serie modificati con stelo accorciato
  • Molle Eibach -35 mm

Posteriore

  • Ponte a dischi 205 GTI 1900 con ammortizzatori Bilstein

Impianto frenante

Anteriore

  • Pinze freno 205 GTI 1900
  • Pastiglie freno Ferodo DS Performance

Posteriore

  • Dischi freno 205 GTI 1900
  • Pastiglie freno Ferodo DS Performance

Interni

  • Sedili monoscocca Sparco
  • Volante calice Sparco

Esterni

  • Estetica originale 205 1300 rally

Photo gallery

Peugeot 205 1300 Rally Red
Peugeot 205 1300 Rally Red
Peugeot 205 1300 Rally Red
Dettaglio scarico
Peugeot 205 1300 Rally Red
Vano motore
Interni
Sedili
Vano motore
Mascotte
Dettaglio
Dettaglio