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Test lunghezza trombette aspirazione 4 farfalle
Motore: Saxo 16v R2, preparazione MC Motortecnica
Il test misura il delta prestazioni su un motore Saxo con aspirazione 4 farfalle utilizzando trombette corte (40 mm alloggiabili senza modifiche alla carrozzeria) o trombette lunghe (160 mm).
Il test è stato effettuato su un motore Saxo 16v con preparazione R2 (alberi a camme Citroen Sport R2 11 mm, monoblocco R2 con pistoni Citroen Sport alta compressione 12:1).
| Giri | cv 40 mm | cv 160 mm | Delta cv |
| 4000 | 64,5 | 74,9 | -10,4 |
| 4500 | 101,2 | 108,7 | -7,5 |
| 5000 | 109,8 | 120,1 | -10,3 |
| 5500 | 143,3 | 150,6 | -7,3 |
| 6000 | 151,6 | 157,1 | -5,5 |
| 6500 | 174,6 | 176,3 | -1,7 |
| 7000 | 184,1 | 183,8 | 0,3 |
| 7500 | 186,9 | 186 | 0,9 |
| 7750 | 185,4 | 182,3 | 3,1 |
COMMENTO
Le trombette da 40 mm garantiscono circa 1 cv di potenza massima e un allungo leggermente superiore, ma da 4.000 a 6.500 giri sono indietro di 5-7 cv, con punte di 10 cv in meno. Mentre 1 cv a 7.500 giri non è avvertibile, i delta di 5-10 cv tra 4.000 e 6.000 giri sono assolutamente rilevanti.
Sono state testate anche trombette da 80 e 120 mm con risultati intermedi. Il test è stato effettuato su un motore Saxo 16v con preparazione R2 (alberi a camme Citroen Sport R2 11 mm, monoblocco R2 con pistoni Citroen Sport alta compressione 12:1).
Il grafico mostra chiaramente come la soluzione a trombette lunghe sia decisamente più performante.